Nhiều người dân tại Đắk Lắk bất ngờ trước hình ảnh xe container mang BKS 51D – 077.49 kéo theo sơmi rơmoóc mang BKS 43R – 315.83 siêu dài lưu thông chậm chạp trên đường Quốc lộ 14 (đường Hồ Chí Minh)…
Xe “khủng” vận chuyển thiết bị điện gió đến công trình tại huyện Ea Hleo, Đắk Lắk.
Theo tìm hiểu, xe “khủng” này thật ra đang chở thiết bị điện gió từ tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu đến công trường Nhà máy thủy điện gió Tây Nguyên (xã Đliê Yang, huyện Ea H’leo, Đắk Lắk).
Trước đó, Cty CP Vận tải Đa Phương Thức Vietranstimex (Cty Đa Phương Thức – PV) – Chi nhánh miền Nam, có đơn gửi Tổng Cục Đường bộ Việt Nam xin phép lưu hành xe quá khổ vận chuyển hàng siêu trường trên đường bộ.
Tổng Cục Đường bộ chỉ cho phép “siêu” xe lưu thông vào ban đêm (22h-5h sáng) qua một số đoạn đường quy định.
Ngày 9.5, Tổng Cục Đường bộ Việt Nam cấp Giấy phép lưu hành xe quá khổ vận chuyển hàng siêu trường trên đường bộ với nội dung cho phép lưu hành trên đường bộ: Tổ hợp xe ôtô đầu kéo, sơmi rơmoóc quá khổ chiều rộng là 2,55m, vận chuyển hàng siêu trường đối với doanh nghiệp này.
Được biết, tuyến đường vận chuyển của chiếc xe “khủng” đi từ Cảng SITV Phú Mỹ, KCN Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu) đến công trường Nhà máy thủy điện gió Tây Nguyên (Đắk Lắk).
Trong giấy phép lưu hành, Tổng Cục đường bộ yêu cầu trước khi vận chuyển, đơn vị vận chuyển phải làm việc với Cục Quản lý đường bộ IV… và UBND các địa phương mà phương tiện lưu thông qua để được hỗ trợ trong việc tháo dỡ tạm thời các cổng chào, biển báo, cột đèn chiếu sáng…; làm việc với Cục Quản lý đường bộ III, Cục Quản lý đường bộ IV, Sở GTVT các địa phương mà phương tiện lưu thông qua để được hỗ trợ, điều tiết giao thông…
Quá trình lưu thông, “siêu” xe chịu sự kiểm tra, kiểm soát của các lực lượng kiểm soát giao thông trên đường.
Tổng Cục Đường bộ chỉ cho phép phương tiện lưu thông vào ban đêm (22h-5h sáng) qua một số đoạn đường quy định; khi lưu thông qua các trạm thu phí, đơn vị vận chuyển phải làm việc với quản lý Trạm để thống nhất phương án lưu thông…
Riêng tại Đắk Lắk, ngày 15.5, sau khi địa phương này nhận văn bản từ Cty Đa Phương Thức xin hỗ trợ lực lượng điều tiết giao thông, thanh tra Sở GTVT có ý kiến: Đoạn đường từ QL 14 (đường Hồ Chí Minh) đi vào công trường nhà máy điện gió Tây Nguyên thuộc tỉnh lộ 15 nối dài khoảng 6Km do đơn vị quản lý. Tuy nhiên, sau khi Thanh tra Sở làm việc với Chi cục Quản lý đường bộ III.5, 2 đơn vị đã thống nhất để Chi cục Quản lý đường bộ III.5 bố trí lực lượng hướng dẫn, điều tiết và hỗ trợ giám sát vận chuyển…